Senda para ciclistas, Dissing+ Weitling Architectura
El área alrededor del centro comercial Fisketorvet se caracteriza por un problema en particular, hay dos grupos distintos de usuarios, cada uno con intereses en conflicto: los ciclistas y los peatones. Los ciclistas necesitan llegar fácilmente de Kalvebod Brygge a Island Brygge. Ellos usan la conexión diaria y requiere un paso fácil y seguro a través del área. Esto se pone en conflicto con los numerosos peatones que utilizan ya sea el centro comercial Fisketorvet o simplemente optan por quedarse en la zona de baño público.
Los peatones no siempre son conscientes de los ciclistas y se mueven más lento. Sobre todo durante el verano es donde surgen los conflictos. El problema tiene su origen no sólo en los patrones de movimiento de los dos grupos, también debido a las condiciones físicas, que requieren giros de 90 grados, curvas ciegas y escaleras. La zona carece de la separación física de los carriles bici y las veredas.
El Municipio de Copenhague ha pedido D + W para una propuesta para resolver estas cuestiones. D + W ha propuesto una larga rampa / puente que despega de Havneholmen y continúa en un curso sinuoso a lo largo Fisketorvet hacia la entrada principal del centro comercial.
La rampa larga será un objeto interesante en la zona y separará completamente ciclistas de peatones. Los ciclistas pasarán de forma rápida y eficiente a través de la zona, mientras experimentan una vista única y emocionante. Por último, la carretera elevada permitirá a los peatones el uso de todo el muelle y evitar situaciones peligrosas.
La rampa proporcionará una perspectiva única del puerto durante los días soleados y un refugio durante los días de lluvia. El visitante de Fisketorvet podrá utilizar el área de manera más tranquila y se podrá establecer un espacio más recreativo. Esto a la larga va a elevar la calidad del área.
La solución es razonable y sencilla desde el punto de vista de la ingeniería. La construcción fué rápida y sin necesidad de levantar grandes pesos, ya que la distancia entre las columnas es modesta, de aproximadamente 17 metros.
Dissing+ Weitling Architectura, 2014©
Fotografías: Galeria 1 ©Ursula Bach / Galeria 2 ©Rasmus Hjortshøj
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