Superstudio y la Ciudad del Coche Habitado: movilidad y urbanismo radical

Gardinetti, Marcelo

Arquitecto, Editor de Tecnne · La Plata, Argentina

Resumen

La Ciudad del Coche Habitado de Superstudio desarrolla una crítica especulativa sobre la movilidad, el consumo tecnológico y la disolución de las estructuras urbanas tradicionales en la sociedad contemporánea. Integrada dentro de la serie Las Doce Ciudades Ideales, la propuesta imagina un territorio donde el automóvil deja de funcionar exclusivamente como medio de transporte para convertirse en unidad básica de habitación, desplazamiento y organización social. A través de esta operación, Superstudio cuestiona las consecuencias culturales y espaciales de una urbanización subordinada a la lógica de la circulación permanente y al predominio de las infraestructuras técnicas. El análisis interpreta la obra como una reflexión radical sobre la pérdida de centralidad del espacio público, la fragmentación de las relaciones colectivas y la transformación del habitar en una experiencia móvil e individualizada. La representación de un paisaje continuo ocupado por vehículos habitables evidencia una crítica a la dependencia tecnológica y al modelo territorial producido por la expansión del automóvil durante el siglo XX, anticipando debates contemporáneos sobre movilidad, automatización y nomadismo urbano.

Palabras clave: Superstudio, Ciudad del Coche Habitado, arquitectura radical italiana, movilidad urbana, urbanismo especulativo.


La nona città: La città macchina abitata

La ciudad es un coche, un coche tan grande que ni siquiera sus habitantes tienen idea de sus dimensiones; sus conductos, sus series de engranajes, sus cinturones, sus bielas se pierden a la derecha y a la izquierda, arriba y abajo, delante y detrás de cualquier punto que se le mire, en el crepúsculo borroso, gris y neblinoso que llena la cueva que ocupa y de la que nadie ha sido capaz de ver las paredes.

En la parte superior, un enorme sistema de lentes concentra un haz de luz solar en un punto de la máquina y es éste el que transforma lo que de otro modo sería una oscuridad perenne en un crepúsculo gris.

Los habitantes viven en el coche, arrastrados implacablemente por cintas transportadoras a las norias, por toboganes y conductos neumáticos desde el punto de nacimiento hasta el punto de muerte. La máquina lo provee todo; a lo largo de los innumerables caminos que se entrecruzan, se unen y se dividen según los programas incomprensibles de la máquina, los habitantes encuentran comida y miedo, sueño y alegría, sexo y esperanza, muerte y enojo, a veces incluso rebelión, pero los habitantes saben bien que saliendo de los caminos obligatorios establecidos por la máquina terminas aplastado por los engranajes.

La máquina es autosuficiente, toma del exterior sólo los rayos del sol, el aire y el agua rica en sales minerales del subsuelo, abastece las necesidades de sus habitantes procesando y sintetizando las sustancias que fueron puestas al principio en su interior; es decir, recrea en su interior el ciclo de vida desde los cultivos vegetales hasta la cría de animales; en efecto, la perfección del mecanismo hace que la energía y los incrementos materiales traídos por la luz, el agua y el aire se transformen en excedentes; cada residuo, todo lo que muere, es transformado, y la parte de él que no sirve al ciclo de vida La máquina produce fertilizante.

©Superstudio

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Marcelo Gardinetti
Marcelo Gardinetti

Arquitecto, editor y director de Tecnne desde 2011.
Investigador en teoría y crítica de la arquitectura moderna y contemporánea.
La Plata, Argentina.
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6679-7951

Artículos: 1215