Resumen
El texto analiza la propuesta de Superstudio “Ciudad cóclea temporal”, un ejercicio de especulación arquitectónica que replantea la relación entre tiempo, espacio y percepción urbana. La ciudad se organiza como una estructura espiralada, inspirada en la forma del oído interno, donde los recorridos no responden a una lógica funcional sino a una experiencia temporal continua. El espacio se convierte en un sistema de secuencias ambientales que modulan la percepción del usuario a medida que avanza por la espiral. Esta configuración introduce una noción de habitar basada en la variación temporal más que en la estabilidad espacial. La arquitectura se entiende como dispositivo dinámico, capaz de registrar y transformar la experiencia del tiempo en el recorrido urbano. Superstudio explora así una crítica a la ciudad moderna, proponiendo un modelo en el que la forma urbana se subordina a la percepción temporal y a la construcción de experiencias secuenciales del espacio habitado.
Palabras clave: Superstudio, arquitectura radical, ciudad espiral, percepción del tiempo, urbanismo especulativo.
La seconda città: Città coclea temporale
La ciudad es un enorme tornillo sinfín, externamente un cilindro de 4,5 km de diámetro, que gira lentamente completando un giro cada año. Similar a una nave espacial, la ciudad avanza en la litosfera a una velocidad angular de 2’28″/segundo; la velocidad del perímetro es de 3584 mm/h.
Su extremo inferior, orientado hacia el centro de la tierra, está formado por una excavadora, una especie de palas de turbina que, girando, desmenuza la roca, iniciando los materiales hasta el centro del cilindro desde donde, a través de un conducto, se hacen subir hacia el exterior.
Sobre la turbina se encuentran los sistemas de propulsión, la central atómica con una autonomía de 10.000 años, los sistemas automáticos que sirven a la ciudad y los ordenadores que la gobiernan.
Su extremo superior crece gradualmente para permanecer constantemente a nivel del suelo en el exterior; el crecimiento se logra a través de la construcción continua de nuevas áreas de la ciudad a través de una obra automática colocada como puente entre el centro y el perímetro; en ella se utilizan como material de construcción los escombros litoides de la excavación en el fondo.
La ciudad se compone de celdas de alojamiento dispuestas en círculos concéntricos en dos filas; la pared de cada celda orientada hacia el centro del cilindro mide 280 cm; la profundidad de cada celda es también de 280 cm; entre dos círculos contiguos de celdas hay una carretera de 280 cm de ancho; una serie de 1.440 carreteras radiales de al menos 14 tramos de ancho conecta las carreteras circulares.
Cada celda tiene una sola abertura, una puerta que conduce a la carretera circular adyacente, las otras tres paredes, que limitan con otras celdas, son totalmente opacas y afónicas. La diferencia de nivel entre dos plantas en el mismo vertical es de 330 cm.
©Superstudio
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