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Chandigarh en riesgo

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Chandigarh en riesgo por la densificación urbana descontrolada

La planificación urbana establecida por Le Corbusier para la ciudad de Chandigarh se encuentra seriamente amenazada por el crecimiento indiscriminado fuera de los límites del plan. La intención del gobierno es crear la “nueva Chandigarh” en el perímetro de la traza original y de este modo suscribir la construcción de un área comercial de gran altura y de varios nodos urbanos específicos, alterando la concepción urbana del diseño original.

El Plan de Le Corbusier para Chandigarh resultó una ciudad viable y una de las áreas urbanas más ponderadas de la India. Aun conviniendo la necesidad de una actualización que ponga en valor el plan original, concretar un desarrollo inorgánico en los límites de la ciudad establece una seria amenaza a la configuración integral planificada por Le Corbusier.

Otro de los aspectos que preocupa es la carencia de un mantenimiento adecuado a los edificios diseñados por Le Corbusier, que hace temer un ulterior estado irreversible. Varias intervenciones descuidadas atentan contra la correcta preservación de las obra en su estado original. Recientemente, una abertura provocada para colocar un equipo de aire acondicionado corto un mural realizado por Le Corbusier, situación que derivó en una actuación judicial.

Mientras UNESCO evalúa incorporar Chandigarh a la lista de sitios protegidos, la ciudad soporta las presiones de una mayor densificación en todas sus escalas. Las decisiones inapropiadas y la inacción palpable ponen en riesgo uno de los patrimonios urbano arquitectónicos más imponentes del siglo XX.

Marcelo Gardinetti, agosto de 2013

Chandigarh en riesgo

El tercer viaje de Le Corbusier a Chandigarh

«Le Corbusier llega a Chandigarh, procedente de Ahmadabad, hacia el día 21 de marzo de 19521 y permanecerá en el terreno hasta mediados del mes siguiente. La ciudad ya está en obras y los trabajos de construcción del palacio de justicia se iniciarán en pocos meses, bajo la dirección de su primo y antiguo socio Pierre Jeanneret. El primer ministro Jawaharlal Nehru se desplaza hasta allí, el día 2 de abril, para respaldar públicamente el proyecto de la nueva capital del Punjab Oriental, que el joven Gobierno ha considerado necesario tras la cruenta segregación entre Pakistán y la India en 19472 . En Ahmadabad todo avanza más lentamente. Los encargos recibidos un año atrás de diversos miembros de la Asociación de Hilanderos siguen todavía en discusión. No será hasta 1953 que dé comienzo la primera obra, la sede de la propia asociación. Se trata del tercer viaje que Le Corbusier realiza a la India desde febrero de 1951. Durante los próximos 14 años, su rutina de trabajo incluirá, sin apenas variación, dos viajes anuales de un mes de duración, hasta sumar un total de 23. En esos momentos, sin embargo, poco puede imaginarse que Chandigarh le acompañará el resto de su vida. Viajar ha sido y es una actividad esencial para Le Corbusier. Desde 1907 hasta 1911, su formación como persona y como arquitecto está vinculada a un programa de itinerarios por Europa que concluye con un viaje a Oriente, hasta el lejano Estambul. Seis años más tarde, abandona la Suiza natal y se establece en París.

Todo lo aprehendido durante estos años, meticulosamente dibujado y descrito en sus cuadernos de viaje y, sobre todo, impreso profundamente en su mente, irá liberándose lenta y persistentemente durante toda su obra. Tras la primera guerra mundial, a medida que su prestigio y su capacidad polémica van en aumento, es invitado como conferenciante en numerosos países y sus cuadernos le acompañan en todo momento. Son viajes de carácter muy distinto y, a pesar de ello, la capacidad de observación y de aprendizaje de Le Corbusier se refuerza con nuevos puntos de vista, como el que ofrece el avión, revelándose como un eficaz instrumento de comprensión de la realidad a escala territorial. En esa escala se mueven sus propuestas urbanas, capaces de poner en relación la ciudad con la geografía, como sucede de manera visible con Río de Janeiro o Argel. Pero ninguno de los planes que se sucederán durante esos años irá más allá de unos dibujos sobre el papel, y eso permite entender la negativa inicial a aceptar el encargo que le ofrece en 1950 una comisión facultada por el Gobierno de la India. Quizá, en ese instante, sopesa los esfuerzos volcados en los anteriores 19 planes urbanos y diversos estudios que no prosperaron. La mediación de Claudius Petit –Ministro de la Reconstrucción francesa y alma política de la unité en construcción– y del arquitecto británico Maxwell Fry serán decisivas para que cambie de opinión y vea en Chandigarh la oportunidad que ha estado esperando todos esos años. Le Corbusier cuenta con 63 años.»

Fuertes Pérez, Pere “1952 CHAND LC 4445 CAPITOL. El tercer viaje de Le Corbusier a Chandigarh, marzo-abril 1952” Proyecto, Progreso, Arquitectura. Nº 3. “Viajes y traslaciones”. Universidad de Sevilla. ISSN 2171–6897. (2010), 119

 

Imágenes: ©ADAGP/FLC

Fotografías: ©Arjun Goel/Tawish Taya

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