ARQUITECTURAReseñas

OMA, escenario para eventos sociales


Pont Jean-Jacques Bosc, OMA

La ciudad es un organismo latente inmerso en una metamorfosis progresiva. Este escenario exige nuevas soluciones urbanas para satisfacer la carencia de espacios de intercambio social, asfixiados por la densificación desmedida y el crecimiento de las actividades cotidianas.

Esta observación es considerada en la formulación del nuevo puente sobre el río Garona en Burdeos, que no se plantea solo como un objeto que soluciona únicamente la conexión entre nodos; es también una plataforma destinada al desarrollo de eventos sociales de diversas características.

En la estructura de 44 metros de ancho, conviven el tránsito vehicular y los peatones, pero en virtud de sus características puede ser utilizado para la celebración de eventos. La mayor sección del puente está destinada al paseo peatonal, con carriles exclusivos para automóviles, transporte público y bicicletas.

El carácter del puente resulta una expresión austera, producto de una solución estructural que evita el lirismo formal. De esta forma, la operación se resuelve como un trabajo de planificación que se mimetiza en la trama urbana y facilita la consolidación de un nuevo espacio público para la ciudad.

“La simplicidad del diseño permite una plataforma generosa para los peatones y los programas públicos, así como flexibilidad para acomodar las necesidades futuras de varios tipos de tráfico. Más allá de las fascinaciones tradicionales con el estilo y el rendimiento técnico, hemos diseñado un puente del siglo XXI que explota las técnicas más avanzadas para crear un bulevar contemporáneo. El puente se inclina suavemente, permitiendo un fácil paseo, mientras que sigue dando el espacio necesario para los barcos que se encuentran debajo. Cada tipo de tráfico – coches, RBD (tranvía/autobús), bicicletas – tiene su propio carril, y está diseñado para satisfacer las cambiantes necesidades vehiculares. La mayor franja, con diferencia, está dedicada a los peatones”

OMA, Pont Jean-Jacques Bosc, tecnne

Memoria descriptiva

El diseño de OMA de un nuevo puente sobre el río Garona en Burdeos ha sido seleccionado por las autoridades de la ciudad como uno de los dos proyectos finales en competencia. El diseño despojado de OMA para el Pont Jean-Jacques Bosc intenta repensar la función cívica y el simbolismo de un puente del siglo XXI.

Vincent Feltesse, presidente de la Comunidad Urbana de Burdeos tomó la decisión con la deliberación de un jurado de 40 personas, anunciando que la municipalidad quería algo “audaz”. Más allá de las fascinaciones tradicionales por el estilo y las prestaciones técnicas, OMA intentó diseñar un puente del siglo XXI que explote las técnicas más avanzadas para crear un bulevar contemporáneo. Una plataforma de 44 metros de ancho y 545 metros de largo se extiende más allá del agua a cada lado, creando una conexión fluida con la tierra. El puente tiene una suave inclinación, lo que permite un fácil paseo y al mismo tiempo da el espacio necesario para los barcos que se encuentran debajo. Cada tipo de tráfico – automóviles, RBD (tranvía/autobús), bicicletas – tiene su propio carril, y está diseñado para satisfacer las cambiantes necesidades vehiculares. Con mucho, la mayor franja está dedicada a los peatones.

El puente está diseñado para cohabitar con el proyecto adyacente de reurbanización de St. John Belcier. También intenta unificar las diferentes condiciones de las dos orillas del Garona: desde la Orilla Derecha, estrictamente alineada en una pradera bordeada de álamos, hasta el paisaje urbano de la Orilla Izquierda, pretende resolver el doble reto del aura y el rendimiento en un entorno impregnado de historia.

OMA, Pont Jean-Jacques Bosc, tecnne

“El puente en sí mismo no es el ‘evento’ de la ciudad, sino una plataforma que puede acomodar todos los eventos de la ciudad. Queríamos proporcionar la expresión más simple – la menos técnica, la menos lírica, una solución estructural casi primitiva. Esta simplicidad nos permitió crear una plataforma generosa para los peatones y los programas públicos, así como flexibilidad para acomodar las necesidades futuras de los diversos tipos de tráfico”. Clement Blanchet, OMA

La decisión final entre los diseños de OMA y Dietmar Feichtinger se tomará en diciembre de este año, y la finalización del puente está prevista para 2018. El proyecto se desarrolla en colaboración con los ingenieros WSP, el arquitecto paisajista Michel Desvigne, así como el consultor EGIS y la agencia de diseño lumínico Lumières Studio.

OMA

Imágenes: ©OMA

TECNNE | Arquitectura y contextos


 

Comment here