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BIG, Europa City


Europa City, Bjarke Ingels Group

El desarrollo urbano explora las potencialidades urbanas y de la naturaleza en forma mancomunada. Europa City ocupa un área de 600.000 m2 entre el centro de Paris y el Aeropuerto Charles De Gaulle, junto a la autopista de Bruselas. La forma urbana combina densidad y paisaje. La urbanización centralizada es atravesada por una enorme calle que facilita diferentes formas de transporte y movimiento. En ambos lados de la avenida se suceden comercios minoristas, áreas culturales y recreativas. El recorrido permite atravesar seis áreas temáticas diferentes que remiten a las seis regiones de Europa, una manera de establecer puntos de contacto con las más importantes avenidas de las distintas ciudades europeas.

La calle en forma de bucle propone un recorrido que permite nuevas experiencias. Una senda para bicicletas y un tren eléctrico acercan al visitante a cualquier punto del conjunto. Por encima de la urbanización, el proyecto recupera el espacio verde ocupado mediante un enorme parque público de vegetación diversa. El programa incluye 12 de hoteles con un total de 2.700 habitaciones, 230.000 metros cuadrados de comercios de diversos tipos, espacios para la cultura y dos salas de espectáculo con aforo para 500 y 2.000 espectadores, además de un centro de actividades recreativas y varios locales de gastronomía, pero no prevé residentes estables.

Bjarke Ingels, Europa City, tecnne

Memoria descriptiva

Como se ve en las representaciones, el proyecto aparece como un enorme trabajo de tierra.  La Ciudad de Europa promete plazas, pistas de esquí artificiales, establecimientos comerciales y áreas recreativas que están escondidas bajo una amplia topografía de un techo cubierto de paisaje.  El paisaje es un exuberante y accesible techo verde que ondula con las diferentes alturas de los edificios que están debajo – que son dictadas por las leyes de zonificación locales – e incluye rebanadas penetrantes en los niveles inferiores. 

Las representaciones indican una superposición de funciones – las capas que se apilan y se dividen revelan una combinación dinámica de senderos abiertos, espacios verdes expansivos, un campo de golf, un sistema de tránsito integrado y espacios comerciales interiores que se retroceden y se abren en plazas y senderos.  Según Bjarke Ingels, estos paseos están diseñados para imitar la intimidad de las calles y la vida callejera parisina.  Las intersecciones visuales entre todos estos programas en todo el sitio lo convierten en un espacio de relajación y de gran emoción.

Los bulevares a través de la Ciudad de Europa forman un bucle continuo alrededor del desarrollo.  Pasa a través de seis áreas que han sido tematizadas como varias regiones de Europa.  A lo largo de este pasaje algo lineal a través del sitio son momentos orquestados de espontaneidad que surgen a medida que los diversos elementos – y las actividades que estos elementos promueven – se encuentran a lo largo del camino.

Esto no sólo indica un enfoque creativo del desarrollo comercial que integra los vecindarios circundantes proporcionando ocio, sino que también responde a una preocupación por el delicado equilibrio entre el desarrollo de la densidad y el espacio abierto.  La Ciudad de Europa parece encontrar ese equilibrio.  Mientras que la compilación de un programa diverso sobre una gran extensión de terreno – una propuesta de 80 hectáreas – también prevé con éxito la necesidad de mantener un espacio abierto.  ¿Qué mejor manera que transformar lo que podría haber estado arriba de decenas de miles de metros cuadrados de techo en un paisaje que reintroduzca la vegetación y los árboles e incorpore funciones dentro de estos espacios que atraigan a los visitantes?

Bjarke Ingels Group

Bjarke Ingels, Europa City, tecnne

Información del concurso

La Ciudad de Europa es un conjunto de desarrollos planificados por Francia en París, para ser completados durante el año 2020-2021. Se presentó al público como un concurso internacional invitado para el diseño de un desarrollo cultural, recreativo y comercial de 800.000 metros cuadrados situado en la región del Triángulo de Gonesse de Francia. El principal objetivo del proyecto es combinar un desarrollo urbano denso con un espacio abierto. El ganador, anunciado en la primavera de 2013, es el grupo arquitectónico Bjarke Ingels Group.

El concurso para el diseño de la Ciudad de Europa fue un concurso internacional invitado. Cuatro equipos de arquitectos internacionales fueron invitados a participar: Bjarke Ingels Group (Dinamarca), Manuelle Gautrand (Francia), Snøhetta (Noruega), y Valode & Pistre (Francia).

El proceso de decisión consistió en dos fases. En la primera se consideró la medida en que cada grupo daba cuenta de la inclusión de la Ciudad de Europa en la zona más amplia de Roissy-en-France y en el proyecto de desarrollo público que ya se estaba llevando a cabo en Gonesse y sus alrededores. La segunda fase se centraba más directamente en el propio bosquejo arquitectónico.

Durante el tiempo que duró el concurso se hicieron dos presentaciones, la primera en la Maison de l’Architecture de Ile-de-France en octubre de 2012 y la segunda en el espacio cultural de Gonesse Coulanges entre diciembre de 2012 y febrero de 2013.

El diseño ganador para la Ciudad de Europa se centra en la visión de “una forma urbana que combina una ciudad densa y paisajes abiertos”. Entre los colaboradores del proyecto se encuentran los estudios de arquitectura Tess, Transsolar, Base, Transitec y Michel Forgue. La Ciudad de Europa está destinada a ser “el mayor destino cultural, comercial y de ocio de Europa”. La construcción de este enorme proyecto costará alrededor de 2.000 millones de dólares y constará de unas 500 tiendas, hoteles, parques de atracciones y una instalación recreativa de agua y nieve. Se estima que el desarrollo conducirá a la creación de al menos 17.500 puestos de trabajo permanentes y atraerá hasta 30 millones de visitantes al año.

El diseño de BIG tiene como objetivo que toda la actividad se desarrolle en torno al tema principal de celebrar la diversidad de Europa a través de la experiencia de la vida urbana y las culturas. El espacio vital circundante estará conectado al denso tejido urbano de la Ciudad de Europa. Para atraer la máxima cantidad de visitantes, el desarrollo estará atendido por el RER, el sistema de tránsito rápido de Francia que da servicio a París y sus suburbios circundantes. En general, la Ciudad de Europa servirá como medio para examinar el potencial urbano y natural del espacio.

Todos los servicios, la recreación y el comercio se organizarán a lo largo de una pasarela peatonal que forma un bucle continuo. El paseo continuo y circular es simplista y permitirá a los peatones disfrutar de todo el alcance de la ciudad. Además, todos los pasillos entrelazados y curvilíneos están diseñados para imitar la intimidad de las calles de París. El desarrollo consistirá enteramente en un espacio denso, urbano y de usos múltiples que abarca una “mezcla de compras, entretenimiento y actividades culturales”. Además de los servicios del RER que llevarán a la gente a la ciudad y desde ella, un sistema de bicicletas públicas y autobuses eléctricos proporcionarán un transporte rápido y eficiente dentro de la propia ciudad.

El techo está diseñado para ser un paisaje de espacio verde de parque completo con valles y crestas, resultado del cumplimiento de los códigos de zonificación y las restricciones de altura que varían en toda la zona. El techo verde no sólo proporcionará vistas panorámicas del horizonte parisino, sino que también servirá para una serie de servicios funcionales. Proporcionará aislamiento, tratará las aguas grises e infiltrará el agua de lluvia para su uso en la ciudad. Este techo verde servirá para personificar los ideales de sostenibilidad y el espacio público de ocio que es la Ciudad de Europa.

Imágenes: ©BIG

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